فناوري هايي كه ايلان ماسك را ثروتمندترين فرد جهان كرد

فناوري هايي كه ايلان ماسك را ثروتمندترين فرد جهان كرد اقتصاد ايران: به نظر مي رسد حوزه اي وجود نداشته باشد كه ايلان ماسك قبلا آن را امتحان نكرده باشد. به نظر مي رسد ايلان ماسك مديرعامل شركت خودروسازي تسلا و اسپيس ايكس، بنيان گذار شركت هاي بورينگ، نورالينك و اوپن اي آي(OpenAI) در همه ي حوزه ها حضور دارد. او كه قصد دارد شرايط سكونت در مريخ را فراهم كند و فكر مي كند روزي هوش مصنوعي، انسان ها را تحت تسلط خود در مي آورد مي گويد كه تا زماني كه براي زندگي به مريخ نرويم احساس رضايت نخواهد كرد. اما فراتر از هياهوهاي تبليغاتي، ارزش خالص عظيم دارايي هايش و حضورش در توييتر، هشت صنعت و فناوري كه وي را به ثروتمندترين فرد جهان تبديل كرده اند، بررسي خواهيم كرد. به گزارش خبرگزاري اقتصاد ايران، ايلان ماسك در مقياسي بزرگ و كيهاني فكر و عمل مي كند. فراتر از آنچه از كارآفرينان انتظار داريم و نام او با آينده گره خورده است. فرقي نمي كند روي خودروهاي برقي كار كند(تسلا) و يا به فكر فرستادن موشك به فضا باشد(اسپيس ايكس). شهرت زياد او نظرها را به سمتش جلب خواهد كرد. خيلي ها او را با توماس اديسون مخترع بزرگ قرن گذشته كه دستاوردهاي زيادي را براي بشريت به همراه داشت مقايسه مي كنند. پروژه هاي اصلي او تقريبا هر صنعت بزرگ و معضل جهاني را در بر مي گيرد. در اين جا نگاهي مي اندازيم به شركت هاي او و تاثيراتي كه بر روي صنايع داشته يا نداشته اند. 1. صنعت خودروسازي شركت تسلا در سال 2020 پيشرفت عظيمي كرد. به طور كلي اين شركت در دوران همه گيري پيشرفت داشته است. شركتي كه در گذشته از رسيدن به اهداف خود بازمانده بود اكنون در طول همه گيري در حالي كه اكثر كارخانه ها بسته بودند، سودآوري دارد و به سرعت در حال رشد است و قصد دارد تا دو كارخانه ديگر در تگزاس و آلمان افتتاح كند. ارزش سهام اين شركت چهار برابر شده تا به با ارزش ترين شركت خودروساز تبديل شود. به طور كل ارزش سهام اين شركت طي دو و نيم سال رشدي 700 درصدي داشته است. هدف اين شركت كه پروژه دوم ماسك بوده و در سال 2003 افتتاح شده توليد خودروهاي خودران است و آينده اي را متصور مي شود كه مردم سفرهاي خود را با اين خودروها انجام مي دهند. اگرچه مشكلات توليد شركت مستقر در كاليفرنيا را تحت تاثير قرار داده است و باعث تاخير در ارسال و نگراني هايي در مورد سهامدارن اين شركت شده است، هياهوي تبليغاتي در مورد اين شركت آن را به هدفي جذاب براي سهامداران كوتاه مدت تبديل كرده اما اين افراد كه سهام خود را فروخته اند ضرري 20 ميليارد دلاري كردند، زيرا سهام تسلا رشدي بسيار زياد داشته است. امروزه، بر طبق آمار وزارت كار آمريكايي ها سالانه حدود 2100 دلار فقط براي بنزين و "هزينه هاي روغن موتور" پرداخت مي كنند. شركت هاي حمل بار براي تأمين سوخت نيز سالانه 200 هزار دلار پرداخت مي كنند. اگرچه وسايل نقليه برقي مانند تسلا هنوز به شبكه اي براي تأمين انرژي متكي هستند، اما مي توانند به كاهش اين بار اقتصادي كمك كنند. خودروهاي اين شركت داراي حسگرهاي اولتراسونيك و دوربين هستند و قابليت پارك خودكار نيز دارند اما هنوز نمي توان از اين خودروها جهت رانندگي بدون حضور راننده استفاده كرد. 2.فناوري هوافضا ماسك مي گويد اگر انسان ها فقط يك سياره براي زندگي داشته باشند، انقراض آنها حتمي است و هرچه بيشتر اطراف زمين را كاوش كنيم گونه مان را در برابر خطراتي چون پايان يافتن منابع زمين و هوش هاي مصنوعي فرابشري محافظت كرده ايم. ايلان ماسك در سال 2002 شركت اسپيس ايكس را براي يافتن سياراتي ديگر براي سكونت افتتاح كرد. در تابستان امسال شركت اسپيس ايكس به عنوان اولين شركت تجاري دو فضانورد ناسا(nasa) را به فضا فرستاد. اين ماموريت اولين پرتاب فضاپيما به همراه سرنشين از خاك آمريكا از سال 2011 تاكنون بود. هزينه ارسال فضاپيما به فضا به دلايلي چون سيستم پيچيده بالاست و ايده ماسك براي حل اين مشكل ساخت موشك هايي است كه بتوان چندين بار از آنها استفاده كرد. موشك فالكون اسپيس ايكس تاكنون توانسته به كاهش پنج برابري در هزينه ها دست يابد. در سال 2020 اين شركت ارسال صدمين موشك خود به فضا را جشن گرفت. همچنين اين شركت توانسته بود از يك موشك چندبار مصرف شش بار استفاده كند. در طولاني مدت ماسك قصد دارد به وسيله شركت اسپيس ايكس تا سال 2050 يك ميليون نفر را به مريخ بفرستد. اما چرا مريخ؟ مريخ گرچه ميزبان فوق العاده اي نيست اما يكي از بهترين گزينه هاي نزديك به زمين است. روزهاي مريخ كمي طولاني تر است، شرايط دمايي بد نيست و وسعت سطح خشكي برابري با زمين دارد. در زير سطح آب نيز منابع فراواني وجود دارد كه مي تواند به حفظ زندگي انسان كمك كند. براي رسيدن به اين هدف اين شركت بايد به مواردي چون استفاده مجدد از موشك ها(اسپيس ايكس به اين فناوري دست يافته)، سوختگيري مجدد در مدار، توانايي توليد نيروي پيشرانه در مريخ، توانايي توليد نوع مناسب پيشرانه در مريخ دست يابد. هدف بعدي ايلان ماسك فرستادن يوساكو مائزاوا يك ميلياردر ژاپني و همراهانش در مداري نزديك به ما است. اين سفر كه ابتدا قرار بود در سال 2019 انجام شود براي توسعه بيشتر فضاپيماي استارشيپ به تعويق افتاد و قرار است در سال 2023 انجام شود. 3. مخابرات هدف پروژه استارلينك كه زيرنظر شركت اسپيس ايكس انجام مي شود، رساندن اينترنت پرسرعت به همه ي مردم نيست بلكه رساندن اينترنت به نقاطي است كه پيش از اين ممكن نبوده است. ايده رساندن اينترنت به زمين توسط ماهواره ها ايده ي جديدي نيست. در اوايل دهه 90 شركت Teledesic براي انجام چنين كاري افتتاح شد. اين شركت و شركت هاي مشابه هنگامي كه پس از ارسال ماهواره هاي زياد همچنان با مشكل اتصال ضعيف مواجه شدند ورشكست شدند. اما پروژه استارلينك تفاوت هاي چشم گيري نسبت به ديگران دارد. از جمله هزينه ي كمتر ارسال ماهواره ها، سرعت بيشتر كه در ماهواره هاي قبلي 25 مگابايت بر ثانيه بوده و در ماهواره هاي اين شركت يك گيگابايت برثانيه است و تاخير يعني مدت زماني كه طول مي كشد تا بسته ي اطلاعاتي از زمين به ماهواره ها برسد. اين عدد در موارد قبلي بيشتر از 600 ميلي ثانيه بود در حالي كه در ماهواره هاي اين شركت به 20 ميلي ثانيه كاهش يافته است. اين شركت هزينه هاي ارسال موشك را از 165 ميليون دلار به 62 ميليون كاهش داده و پس از توسعه موشك هاي چندبار مصرف اين رقم مي تواند به 30 ميليون دلار نيز برسد. 4.انرژي از بين بردن وابستگي به سوخت هاي فسيلي و به جاي آن استفاده از نيروي خورشيدي براي دهه ها از اهداف و اولويت هاي ايلان ماسك بوده است. ايلان ماسك در ابتدا ايده ي ايجاد شركت solarcity را به پسرعموهايش داد. گرچه اين شركت اولين تلاش او براي استفاده از نيروهاي تجديدپذير بود. اگرچه اين ايده تا حدودي با شكست مواجه شد، اما براي فهم مسيري كه ماسك و تسلا براي رسيدن به نيروهاي تجديدپذير طي كردند حائز اهميت است. اين شركت رشد كرد و تبديل به بزرگترين منبع توليد انرژي خورشيدي در جهان شد. اما پس از آن به مشكلاتي مالي برخورد و شركت تسلا آن را به قيمت 2.6 ميليارد دلار خريد. رسيدن به نيروي خورشيدي از آن جهت مهم است زيرا سوخت هاي فسيلي ما رو به اتمام هستند و بايد به سرعت براي آن ها جايگزيني پيدا كنيم. اين شركت به عنوان آخرين چالش خود استفاده از نيروي خورشيدي را تبديل به موضوعي در دسترس كرد و با تمركز بيشتر بر روي مسائل اقتصادي هزينه ي 30 هزار تا 50 هزار دلاري نصب اين پنل ها را در ابتدا رايگان قرار داد تا افراد بتوانند در مدتي طولاني هزينه ها را پرداخت كنند. اين كار باعث افزايش 72 درصدي استفاده از اين فناوري در سال 2014 شد. اما از آنجا كه افراد زيادي به دليل عدم توانايي در بازپرداخت قرارداد خود را كنسل كردند اين شركت با شكست مواجه شد. پس از آن تسلا اين شركت را خريد و آن را "سقف خورشيدي" نامگذاري كرد. در جلسه انجمن فرمانداران ملي سال 2017 در رود آيلند، ايلان ماسك اعلام كرد كه با فناوري خورشيدي SolarCity و فناوري باتري از تسلا يك زمين 100 مايل مربعي براي تامين انرژي كافي براي كل ايالات متحده كافي است. اما اين ادعا هنوز به انجام نرسيده است. نتايج اخير نشان دهنده ي موفقيت هايي در اين زمينه است و آماندا توبلر از اولين كساني است كه از اين فناوري استفاده كرده اگرچه اين فناوري بسيار اميدواركننده است اما شركت تسلا هنوز نتوانسته اين صفحه ها را براي تعداد زيادي توليد كند. در اكتبر سال 2019 تسلا از نوع جديدي از صفحات خورشيدي خبر داد كه نصب آسان تر و قيمت كمتري دارند. 5. حمل و نقل ممكن است آخرين ايده ماسك بلندپروازانه ترين ايده او باشد. اين سيستم حمل و نقل كه در سال 2013 معرفي شد و هنوز در مراحل طراحي قرار دارد، به مسافران اجازه مي دهد تا در طول 35 دقيقه يا كمتر سريع تر از پروازهاي تجاري بين لس آنجلس و سانفرانسيسكو سفر كنند. سيستم ريلي در يك لوله با فشار هواي بسيار كم كار مي كند، كه از نظر تئوري باعث كاهش اصطكاك  مي شود و سرعت هاي بالايي تا 800 مايل در ساعت را با مصرف برق كمتر امكان پذير مي كند. گرچه تحقق كامل اين ايده هنوز با واقعيت فاصله دارد اما اين شركت قرار است سال آينده دست به ساخت يك حلقه ي  پنج مايلي در اطراف Quay Valley، كاليفرنيا بزند. 6. زير ساخت و ساخت تونل يك روز، هنگامي كه ماسك در خارج از لس آنجلس در ترافيك مانده بود، با ارسال توئيتي شكايتي را مطرح كرد كه انگيزه شركتي شد كه به طور جدي به حل اين مشكل مي پردازد. در نتيجه شركت بورينگ(boring) ايجاد شد. هدف اين شركت ساخت تونل هاي حمل و نقل ايمن با سرعت زياد و هزينه ي كم است. اين شركت قصد ساخت تونل هايي به اندازه 14 فوت(نصف اندازه ي تونل هاي فعلي) دارد كه باعث صرفه جويي ميليون ها دلار مي شود. بيشتر فضاي تونل هاي فعلي براي تخليه دود ماشين هاست اما اين تونل ها كه بسيار كم قطرتر به نظر مي رسند زيرا در ابتدا براي اسكيت هاي برقي طراحي شده بودند اما ماسك اعلام كرده كه ايده اسكيت ها را كنار گذاشته و قصد دارد از اين تونل ها براي وسايل نقليه استفاده كند. 7. هوش مصنوعي اپن اي آي(OpenAI) در ژوئيه سال 2020 با انتشار GPT-3 ، قدرتمندترين مدل زباني تا به امروز، خبرساز شد. اين مدل كه گاها به عنوان يك برنامه ي هوشمند تكميل خودكار نام برده مي شود قابليت هايي فراتر از آن دارد. به عنوان مثال مي تواند داستان هاي كوتاه، كتابچه هاي راهنما، تصوير و كدهاي رايانه اي را توليد كند. ايلان ماسك مدتهاست كه در مورد خطرات هوش مصنوعي با صراحت صحبت مي كند و 10 ميليون دلار نيز به موسسه آينده زندگي براي اجراي يك برنامه جهاني تحقيق در مورد هوش مصنوعي اهدا كرده است. او شركت OpenAI را با هدف تقويت تحقيقات هوش مصنوعي تاسيس كرد. با اين حال، ماسك در سال 2018 از عضويت هيئت مديره شركت كناره گيري كرد و گفت كه او ديگر با اين شركت در ارتباط نيست، و دليل آن را نياز به تمركز بر ساير مشاغل و تعارضات احتمالي منافع خود با اهداف هوش مصنوعي تسلا عنوان كرد. 8. مراقبت هاي سلامت بيشتر تلاش هاي ماسك در مقياس هايي بزرگ است. مانند ارسال سفينه هاي فضايي به مريخ، تونل هايي از واشنگتن به نيويورك، كارخانه هاي توليد خودرو الكتريكي در سراسر كره زمين. با اين وجود شركت نورالينك(Neuralink) بر مقياسي ميكروسكوپي تمركز دارد. نورالينك كه در سال 2016 راه اندازي شد، پروژه ماسك براي ساخت يك "رابط مغز و رايانه"(BCI) است كه مغز انسان را مستقيماً به رايانه متصل مي كند. ساختن خودروهاي برقي و زندگي در مريخ براي ماسك به اندازه كافي بلندپروازانه نبوده و اين كارآفرين ميلياردر اكنون قصد دارد رايانه ها و مغز انسان را ادغام كند تا بتواند انسان ها را همگام با ماشين ها كند. ماسك BCI را راهي براي پر كردن شكاف بين انسان و رايانه مي داند. BCI ايمپلنت هاي مغزي هستند، معمولاً يك تراشه از الكترودهاي چند ميلي متر مربعي كه با جراحي مستقيم در مغز كاشته مي شود. الكترودها فعاليت الكتريكي سلول هاي مغز و نورون ها را به رايانه منتقل مي كنند. در حالي كه فعاليت مغز در حال ضبط است، شركت كننده وظيفه اي مانند حركت يك اهرمك را براي هدايت مكان نما روي صفحه انجام مي دهد. سپس دانشمندان مي توانند از الگوريتم هايي براي ارتباط فعاليت مغز با حركت استفاده كرده و به رايانه آموزش دهند كه وقتي نورون هاي خاصي فعال مي شوند، مكان نما بايد به سمت چپ حركت كند. سپس مي توانيد اهرمك را خاموش كرده و مكان نما را صرفاً از طريق فعاليت مغزي حركت دهيد. هنگامي كه يك انسان به BCI متصل شد، مرحله يادگيري شروع مي شود. فرد ياد مي گيرد كه چگونه بازوي رباتيك را كنترل كند و الگوريتم ها مي آموزند كه كدام نورون ها سيگنال هستند و كدام يك نويز هستند و در پردازش اطلاعات پيشرفت مي كنند. اين دو به صورت همزيستي تنظيم مي شوند تا جايي كه فرد با "بازوي" جديد خود ارتباط برقرار كند. با اين حال، دهه ها تحقيق در اين زمينه توسط محققان آزمايشگاهي پيشرفت خيره كننده اي را نشان داده است. اين فناوري به افراد فلج اجازه مي دهد بدون جراحي دوباره راه بروند، به افراد امكان مي دهد پروتزهاي رباتيك را با ذهن كنترل كنند و با دستكاري سيگنال هاي عصبي افسردگي را درمان مي كنند.